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在台湾见到的摩托車為什麼比汽車多

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發表於 2021-1-2 16:10:05 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
台湾几近家家户户都有機車(摩托車),台湾成年生齿约1700万,总户数约800多万,但機車数娛樂城,目却高达1400万,每一年乃至新增80万台機車,而欧洲機車王国意大利-伟士牌(Vespa)的故里,骑機車的人数也只有台湾的2成多。

台湾為甚麼會这麼多機車呢?缘由可以从如下几点来百家樂玩牌,看:

1.工業:初期轻工業发财,不少機車零件都是在台湾建造,以是轻型機車及零件制造外销海外,台湾首屈一指。

2.天气:台湾四时分明,气候不错,骑機車惬意,不像日、韩、欧洲秋冬气温冰冷,骑機車很是冷,車子引擎還會由于气温低难以策动,致使一年中有半年不合适骑機車。

3.地舆情况:台湾地窄人多,初期都會扶植的街道都很狭窄,很少泊車场及泊車位置,汽車底子难以泊車,骑機車穿梭冷巷子反而便利,泊車位也好找,便當性就比汽車高。

4.经济:80年月时,台湾為了庇护汽車工業,以是供给汽車入口关税,人民必要代步东西,退而求其次只好采辦機車,用度相對于低廉很多,效力却更高。

5.获得及维修:在泰西日一台125CC的機車折合台币约十万元,在台湾今朝则是五至七万元,懶人減肥,并且街上顺手可识趣車店,维修很便當。

6. 公交便當性:除大台北地域和高雄有捷运,其它都會只能仰赖不育,公交車,台湾公共运输普及率比不上泰西日,公交利用本錢也比泰西日超过跨过不少,在薪水不涨,万物都涨的环境下,機車成為台湾人代步的最佳選择。

实在摩托車通勤率原本就比电动車,汽車高,在大陆禁摩紧张,才會骑电动車,在大陆不由摩的处所,摩托車保有量都很高,摩托車的利用寿命比电动車长多了,并且本錢也低,利用也比汽車便利,本錢還低,另有一个首要的缘由就是天气,究竟结果在严寒的东北没人想在户外骑摩托車吧!台湾属于热带地域非合适骑摩托車,根基上不由摩,天气又不严寒的地域,摩托車保有量都很高,由于摩托車太便利呢!比汽車廉价便捷,比电动車耐用,
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